Un avion Wizz Air care efectua cursa de la Milano a fost vizat de o amenințare cu bombă, joi, 5 noiembrie, pe Aeroportul Henri Coandă din București. Incidentul a dus la instituirea unei celule de criză în cadrul aeroportului, după ce echipajul a raportat alerta. Aeronava a aterizat la Otopeni la ora 11:09, fiind necesară intervenția imediată a autorităților pentru asigurarea siguranței pasagerilor și a personalului de pe bord.
La bordul aeronavei se aflau 182 de pasageri și șapte membri ai echipajului, care au fost debarcați imediat după sosire. Pasagerii au fost conduși în terminal, în timp ce pirotehniștii SRI au început verificările necesare pentru a stabili dacă există un pericol real. Reprezentanții aeroportului au declarat că traficul aerian se desfășoară în siguranță și că restul zborurilor continuă să respecte programul normal de operare.
Incidentul de la București face parte dintr-o serie de amenințări cu bombă care au vizat mai multe aeronave europene în aceeași zi. Un avion Aer Lingus care zbura de la Dublin la Roma a fost deviat către baza aeriană din Évreux, Franța, fiind escortat de un avion de vânătoare Rafale. La bordul acestuia se aflau 151 de pasageri și șase membri ai echipajului, care au fost supuși verificărilor de către geniști.
Alte alerte au afectat zboruri LOT Polish Airlines de la Varșovia la Bruxelles și trei zboruri Ryanair în Bulgaria. În Bulgaria, două avioane venite de la Madrid și Copenhaga au aterizat la Sofia, în timp ce un zbor de la Londra Stansted a fost deviat către Plovdiv. De asemenea, un avion Wizz Air de la Milano Malpensa a fost deviat către Viena, iar un zbor Finnair de la Helsinki la Roma a fost, de asemenea, vizat de o alertă.
În zilele precedente, marți, șapte zboruri comerciale au declanșat proceduri de urgență în Polonia, Spania, Italia și Bulgaria. Companii precum Ryanair, Wizz Air, LOT Airlines și SAS au fost vizate de alerte care, în toate cazurile menționate, au fost identificate ulterior ca fiind alarme false. Până în acest moment, nicio grupare nu a revendicat aceste amenințări, iar autoritățile europene încearcă să identifice persoanele responsabile pentru transmiterea mesajelor.
Aceste evenimente de securitate reflectă o perioadă de instabilitate în transportul aerian european, marcată de mesaje de amenințare care forțează devieri de curs sau aterizări de urgență. Deși verificările pirotehnice confirmă adesea lipsa unui pericol real, procedurile stricte de siguranță impuse de autoritățile din statele membre UE rămân obligatorii pentru gestionarea oricărei sesizări suspecte.