Scăderea temperaturilor și apariția fenomenelor meteorologice precum zăpada, gheața sau poleiul impun șoferilor atenție sporită în perioada de tranziție sezonieră. Conform prevederilor din Codul Rutier, dotarea autovehiculelor cu anvelope de iarnă este obligatorie atunci când se circulă pe drumuri publice care sunt acoperite cu aceste elemente. Nerespectarea acestor reguli de siguranță rutieră poate atrage sancțiuni financiare semnificative, chiar dacă restul documentelor vehiculului sunt în regulă.
Conform Codului Rutier, la articolul 102, alin. 1, punctul 28, conducerea unui autovehicul pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă constituie o contravenție. Această regulă se aplică tuturor șoferilor, însă există cerințe specifice pentru vehiculele de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. De asemenea, pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto, este obligatorie echiparea axelor de tracțiune cu anvelope de iarnă sau cu lanțuri și alte echipamente antiderapante certificate.
Sancțiunile pentru această încălcare sunt severe, fiind încadrate în clasa a IV-a de sancțiuni. Șoferii care sunt surprinși cu anvelope neadecvate pe drumuri înghețate sau cu zăpadă riscă o amendă cuprinsă între 9 și 20 de puncte de amendă. Pe lângă penalitatea financiară, conducătorii auto se confruntă cu riscul de a pierde certificatul de înmatriculare al mașinii. În acest caz, poliția va elibera doar o dovadă înlocuitoire a actului original, document care nu oferă drept de circulație pentru vehiculul respectiv.
Pentru a evita aceste probleme, șoferii trebuie să poată identifica corect anvelopele de iarnă prin marcajele de pe lateralul acestora. Cele mai simple semne de identificare sunt literele M și S, care apar sub formă de M+S, M.S. sau M&S. Aceste litere au semnificația „mud” (nămol, noroi, mâl) și „snow” (zăpadă) în limba engleză. Utilizarea acestor anvelope devine obligatorie imediat ce începe să ningă, indiferent de perioada anului, atât timp cât carosabilul rămâne acoperit de zăpadă.
Sistemul de sancționare în România utilizează clase de puncte-amendă pentru diverse tipuri de contravenții. Clasa I prevede 2-3 puncte, clasa a II-a 4-5 puncte, iar clasa a III-a între 6 și 8 puncte. Nivelul cel mai ridicat de sancționare, clasa a V-a, poate ajunge până la 100 de puncte-amendă. În cazul utilizării anvelopelor neadecvate pe drumuri cu polei sau zăpadă, șoferii cad direct în categoria a IV-a, cu o penalizare între 9 și 20 de puncte.
Regulamentele de circulație rutieră sunt menite să asigure siguranța utilizatorilor pe drumurile publice în condiții meteo adverse. În România, Codul Rutier stabilește standarde stricte pentru dotarea vehiculelor, obligând utilizatorii să își adapteze echipamentele la starea carosabilului. Această monitorizare este esențială pentru reducerea accidentelor cauzate de lipsa tracțiunii pe segmentele de drum afectate de îngheț sau de depunerea stratului de zăpadă.