CFR Călători a anunțat o reorganizare a parcului de material rulant destinat serviciilor de alimentație publică, modificând compunerea mai multor garnituri Intercity și Interregio. Principala schimbare vizează cele două vagoane bar-bistro modernizate, care sunt singurele din parcul activ unde pasagerii pot comanda mâncare gătită. Aceste unități de servire au fost mutate de pe ruta București - Arad pe traseul către Cluj-Napoca.
Modificarea afectează direct perechea de trenuri Intercity „Avram Iancu” (IC 531 / IC 532). La plecarea din București Nord la ora 12:21, trenul IC 531 asigură serviciul bistro până la destinația finală, Cluj-Napoca, unde ajunge la ora 21:15. Pasagerii care continuă drumul spre Arad vor avea acces la acest vagon doar până la sosirea în nodul feroviar Teiuș, conform informațiilor furnizate de Club Feroviar.
La întoarcere, trenul IC 532 pleacă dimineața din Cluj-Napoca cu vagonul bistro deja atașat la garnitură. Călătorii care vin dinspre Arad vor putea beneficia de serviciile de alimentație începând de la stația Teiuș, moment în care grupa de vagoane devine disponibilă. Pentru cei care opresc în stații anterioare, serviciul de masă caldă nu va fi disponibil pe întreg traseul, limitându-se la anumite segmente de călătorie.
Tarifele pentru mesele calde rămân în anumite limite, de exemplu o ceafă de porc cu cartofi prăjiți și salată de sfeclă roșie costă 44 lei. Un piept de pui la grătar cu sos de legume și salată de ardei kapia costă tot 44 de lei, în timp ce cașcavalul pané cu cartofi prăjiți este disponibil la prețul de 38 de lei. Opțiunea de omletă este oferită la un preț de 14 lei per porție.
În afara vagoanelor bistro, compania operează cinci vagoane mixte seria 89-87, configurate parțial cu scaune de clasa a II-a și parțial ca spațiu de bar. Acestea oferă un meniu restrâns, format din gustări rapide, sandvișuri calde, produse ambalate și băuturi. Un sandviș costă 12 lei, cafeaua între 3 și 6 lei, apa de 500 ml este 6 lei, iar sucul de 330 ml costă 8 lei.
Parcul de material rulant pentru alimentație urmează să se extindă prin introducerea unui al treilea vagon de tip bistro în circulație. Acesta a fost recepționat recent și se află în prezent garat la Revizia Grivița, așteptând avizul sanitar-veterinar pentru a putea fi utilizat de pasageri. Această mișcare ar putea ajuta la gestionarea mai bună a cererii de servicii pe diverse rute feroviare din țară.