Circulația feroviară pe întreaga linie Galați–Bârlad ar putea fi reluată în perioada 6–10 noiembrie, după ce CFR va finaliza ultimele intervenții necesare. Această redeschidere vine după o perioadă de indisponibilitate cauzată de inundațiile din septembrie 2024, care au afectat sever infrastructura feroviară din această zonă. Compania estimează că trenurile vor putea circula din nou până la Bârlad imediat ce vor fi remediate deficiențele descoperite în urma verificărilor de recepție.
Lucrările de refacere pentru tronsonul Târgu Bujor–Bârlad au fost finalizate de către executant la data de 12 octombrie, însă verificările ulterioare au scos la iveală noi probleme. Reprezentanții CFR au identificat degradări ale căii ferate, inclusiv deformații ale nivelului și ale ecartamentului liniei, în zone care nu fuseseră afectate inițial de viiturile din septembrie 2024. De asemenea, s-a constatat că cantitatea de piatră spartă din prisma căii ferate este insuficientă pentru funcționarea sigură.
Pentru remedierea acestor deficiențe, sunt necesare lucrări suplimentare de completare a pietrei sparte, buraj cu utilaje grele și profilare a prismei de piatră. Echipa de intervenție a reparat și traverse existente, a înlocuit materialul mărunt de cale defect și a remediat alte probleme identificate prin măsurători efectuate cu căruciorul de măsurat calea. În prezent, se efectuează revizii și verificări pentru a identifica și remedia ultimele deficiențe înainte de reluarea completă a traficului.
Contractul de refacere a liniei, în valoare de peste 47 de milioane de lei fără TVA, a fost prelungit până la data de 17 noiembrie 2026. Proiectul a fost semnat la 13 august 2025 de către asocierea Arcada Company – Citadina 98 – ISPCF pentru suma de 47,05 milioane de lei fără TVA. Termenul de execuție a fost prelungit cu două luni prin actul adițional nr. 3 din 17 septembrie 2026, stabilind noua dată contractuală de finalizare.
Înainte de această etapă, la 14 octombrie 2026, a avut loc o primă redeschidere parțială a liniei CF 703 pe relația Galați–Târgu Bujor. Până în acel moment, trenurile puteau circula doar între Galați și Chiraftei, restul deplasărilor către Târgu Bujor, Berești și Bârlad fiind efectuate cu mijloace de transport rutier. Această situație a persistat din cauza inundațiilor provocate de fenomenele meteorologice extreme asociate furturii Boris, care au distrus terasamente și au afectat suprastructura liniei.
Inundațiile din septembrie 2024 au afectat aproximativ 11 kilometri de cale ferată în 36 de zone diferite. Viiturile au distrus terasamentele și au necesitat lucrări complexe de decolmatare, consolidare și reconstruire a rambleului feroviar, precum și înlocuirea șinelor și a traverselor deteriorate. Pe lângă linia Galați–Bârlad, CFR semnalează că și circulația pe linia Tecuci–Barboși rămâne parțial afectată, firul II fiind indisponibil din cauza terasamentelor afectate la capetele podului de la kilometrul 279+019.