Lucrările de construcție pe lotul Joseni – Ditrău al autostrăzii A8, primul segment de autostradă din județul Harghita, au ajuns la un nivel de execuție de 16% la sfârșitul lunii octombrie. Conform datelor furnizate de CNIR, acest progres reprezintă o creștere de 6% față de ultima raportare efectuată pe șantier. Constructorul român utilizează pe teren o mobilizare constantă formată din aproximativ 300 de persoane și 200 de utilaje și echipamente pentru desfășurarea activităților.
Activitatea pe șantier se concentrează în prezent pe realizarea terasamentelor pe ambele căi și pe execuția nodului rutier de la Joseni, inclusiv pe bretelele 1, 2 și 3. În ceea ce privește infrastructura de pasaje, sunt deschise fronturi de lucru la 12 poduri din totalul de 21 prevăzute în proiect. Printre acestea se numără structurile de peste Pârâul Alb, Pârâul Bâtca, Pârâul Lăzarea și podul peste Râul Mureș, unde se efectuează forări, armare și betonare de piloți.
Un aspect important al proiectului este implementarea sistemului de transport inteligent (ITS) pe segmentul cuprins între kilometrii 90 și 93. Acest sistem include camere video cu funcții de mișcare și panoramare, precum și camere fixe cu zoom instalate la fiecare doi kilometri. Tehnologia va permite monitorizarea traficului, detecția vitezei vehiculelor prin sistemul SPEED, recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare și cântărirea dinamică, alături de senzori pentru condiții meteo și îngheț pe carosabil.
Proiectul include și elemente de protecție a mediului, precum un ecoduct în zona nodului Joseni, conceput pentru a asigura permeabilitatea faunei. Asocierea formată din DANLIN XXL SRL, INTERTRANSCOM IMPEX SRL și GROMA HOLD a început lucrările pe acest lot de 14,4 kilometri pe 17 august 2026. Contractul prevede o durată totală de 34 de luni, dintre care 10 luni sunt dedicate proiectării și 24 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor.
Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț este considerată un proiect strategic pentru conectarea Moldovei cu Transilvania și cu rețeaua europeană de transport. Această infrastructură este menită să faciliteze accesul la piețe, să atragă investiții și să creeze noi locuri de muncă, contribuind la reducerea decalajelor de dezvoltare regională. Segmentul Joseni – Ditrău este conceput să funcționeze independent prin descărcare provizorie în zona de conexiune cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș.
Construcția acestor artere de drum este esențială pentru competitivitatea economică a zonelor traversează, însă ritmul lucrărilor poate fi influențat de condițiile meteorologice specifice sezonului rece. Monitorizarea de către specialiștii CNIR vizează respectarea termenelor de finalizare și a cerințelor de calitate și siguranță prevăzute în contractul de execuție.