Muncitorii au revenit la lucru pe șantierul de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu din sectorul Pipera, după ce locul de muncă părea complet abandonat. Reacția autorităților a survenit la mai puțin de 24 de ore de când au fost publicate imagini care arătau lipsa totală a personalului. În acest moment, zeci de angajați sunt implicați în procesul de drenare a apei care umpluse șanțul săpat pentru noua linie de tramvai.
Situația de pe șantier a devenit o problemă majoră pentru traficul din nordul Capitalei, transformând deplasarea spre Pipera într-un proces extrem de dificil. În urma verificărilor, s-a constatat că nivelul apei din șanț se ridicase atât de mult încât zona părea un canal navigabil. Acum, echipele de lucru încearcă să scoată apa de pe diferite tronsoane ale șantierului pentru a putea continua lucrările planificate.
Primăria Municipiului București a încercat să justifice blocajele rutiere prin faptul că lucrările de reabilitare a conductei de apă de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu sunt necesare, fiind o conductă veche de 53 de ani. Instituția, condusă din decembrie 2025 de succesorul lui Nicușor Dan, a menționat și faptul că toate șantierele din București se confruntă cu întârzieri în execuție.
În comunicările oficiale, reprezentanții primăriei au precizat că, în perioada cuprinsă între februarie 2024 și martie 2026, s-au lucrat doar 5,5 km din totalul de 50 km de linie de tramvai care urmează să fie modernizată. Deși muncitorii au început activitatea încă de la primele ore ale dimineții pentru a gestiona inundația din șanț, șoferii rămân blocați în traficul intens din zona respectivă.
Înainte de reluarea activității, la locul de lucru se observau doar utilaje lăsate nefolosite, fără nicio urmă de personal. Această stare de abandon a fost surprinsă în cadrul imaginilor de miercuri, 4 noiembrie, când ploaia a oferit un răgaz temporar locuitorilor, dar a agravat și situația apei din șanț. Acum, efortul se concentrează pe evacuarea lichidului pentru a debloca procesul de construcție.
Proiectele de modernizare a infrastructurii de transport din București, precum cele pentru liniile de tramvai, fac parte din planurile de dezvoltare urbană ale capitalei. Aceste lucrări de reabilitare a căilor de tramvai și a rețelelor de apă sunt esențiale pentru reducerea aglomerațiilor, însă execuția lor este adesea marcată de termene limită extinse și dificultăți tehnice pe teren.