Nicușor Dan a promulgat oficial noua legislație care vizează reglementarea circulației motocicletelor și mopedelor pe drumurile publice. Această modificare legislativă aduce schimbări semnificative în modul în care acești participanți la trafic interacționează cu restul vehiculelor, oferind noi drepturi, dar și impunând reguli stricte de deplasare. Măsurile vizează atât fluidizarea traficului, cât și creșterea nivelului de siguranță pentru utilizatorii de vehicule pe două roți în mediul urban.
O dintre cele mai importante noutăți este permisiunea de a circula pe benzile rezervate transportului public. Totuși, accesul motocicletelor și mopedelor pe aceste benzi nu este universal, fiind condiționat de deciziile administratorilor drumurilor. Aceștia vor stabili în mod specific care dintre benzile de autobuz vor fi accesibile pentru aceste vehicule. Astfel, nu toate rutele de transport public vor permite trecerea motocicletelor pe traseele lor dedicate.
Motocicliștii, mopediștii și bicicliștii vor putea avansa pe lângă coloanele de mașini la semafoare sau la trecerile de cale ferată. Această manevră este permisă doar dacă există spațiu lateral suficient și dacă viteza de deplasare nu depășește pragul de 20 km/h. De asemenea, utilizatorii nu trebuie să incomodeze ceilalți participanți la trafic. Depășirea unui vehicul din același sens nu va mai fi considerată depășire propriu-zisă, dacă nu se trece peste marcajul de delimitare a benzilor.
Pentru sporirea siguranței, la intersecțiile semaforizate și la trecerile de cale ferată cu bariere, se vor amenaja spații de siguranță de trei metri. În ceea ce privește parcare, autoritățile locale vor fi obligate să creeze locuri dedicate vehiculelor pe două roți în toate parcările publice care au cel puțin șase locuri. Primăriile vor trebui să implementeze aceste măsuri pentru a încuraja utilizarea acestor mijloace de transport și pentru a ajuta la descongestionarea traficului rutier.
Legislația introduce și reguli mai riguroase privind echipamentul de protecție obligatoriu. Casca de protecție trebuie să fie omologată pentru categoria de vehicul utilizat și să fie fixată corespunzător pe cap. Guvernul va avea la dispoziție un termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a legii pentru a modifica normele de aplicare a Codului rutier. Sebastian Burduja, unul dintre inițiatorii proiectului, a subliniat că aceste reguli sunt aliniate la bunele practici din Vest.
Modificarea Codului rutier prin această lege vine într-un context în care reglementările de circulație sunt actualizate constant pentru a răspunde nevoilor de mobilitate. În România, procesul de adaptare a legislației de trafic urmărește adesea integrarea unor standarde europene de siguranță rutieră. Implementarea acestor norme va depinde de finalizarea actelor secundare, care vor detalia modul exact de aplicare a noilor drepturi și obligații pentru toți participanții la trafic.