Structurile Ministerului de Interne au declanșat, miercuri, 4 noiembrie 2026, o operațiune de căutare și salvare în Marea Neagră, în zona localității Neptun. Obiectivul principal al intervenției este recuperarea a șapte marinari, cetățeni turci, care se aflau la bordul remorcherului AYAZ BEY. Această embarcațiune, care operează sub pavilion turcesc, s-a scufundat după ce a intrat într-un accident naval în apropierea coastelor românești.
Incidentul a avut loc în jurul orei 04:20, moment în care remorcherul AYAZ BEY a transmis un mesaj internațional de primejdie, cunoscut sub denumirea de MAYDAY. Accidentul s-a produs în urma unei coliziuni cu nava MENTOR, care este sub pavilionul Antigua și Barbuda. Înainte de scufundare, remorcherul AYAZ BEY, împreună cu remorcherul RAMAZAN BEY, efectua o operațiune de remorcare a navei MENTOR, care fusese avariată anterior în apele ucrainene, în zona portului Odesa, având ca destinație Turcia.
Cauza scufundării a fost cauzată de condițiile meteorologice nefavorabile care au afectat manevra de remorcare în timpul nopții. Conform informațiilor oficiale, legăturile de remorcare dintre nave s-au rupt din cauza intemperiilor, iar deși acestea au fost ulterior refăcute, remorcherul AYAZ BEY a intrat în coliziune cu nava MENTOR. Este important de menționat că nava remorcată, MENTOR, nu avea niciun echipaj la bord în momentul incidentului, fiind doar un obiectiv de transport.
Pentru salvarea celor șapte persoane, au fost mobilizate diverse unități de intervenție, inclusiv două nave ale Ministerului de Interne. Printre resursele utilizate se numără o navă a Poliției de Frontieră – Garda de Coastă și una a Inspectoratului pentru Situații de Urgență. De asemenea, operațiunea de salvare implică nava SAR ARES, care aparține Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), sub coordonarea Centrului Maritim de Coordonare a Salvării (MRCC).
Condițiile de pe mare sunt extrem de dificile, ceea ce limitează capacitatea de reacție a echipajelor de intervenție. Vântul puternic și starea foarte agitată a mării împiedică, în acest moment, utilizarea mijloacelor aeriene pentru operațiunile de căutare. Ministerul de Interne a subliniat că prioritatea absolută a tuturor structurilor implicate în acest proces este salvarea vieților omenești, în ciuda obstacolelor cauzate de vremea nefavorabilă.
Operațiunile de salvare în zonele maritime sunt reglementate de protocoale stricte de siguranță, în special în zonele de frontieră unde condițiile meteo pot deveni critice. În România, intervențiile de acest tip sunt coordonate de autorități specializate precum Garda de Coastă sau Inspectoratul pentru Situații de Urgență, care utilizează nave dotate cu echipamente de salvare pentru a gestiona riscurile de scufundare în apele de la Marea Neagră.