Circulația rutieră pe DN1, în zona orașului Otopeni, va fi reorganizată începând cu noaptea de 4 spre 5 noiembrie 2026. Această măsură este luată de Metrorex pentru a permite desfășurarea lucrărilor de construcție la stația de metrou Bruxelles, situată pe Magistrala 6. Intervențiile vor afecta zona Calea Bucureștilor, unde lucrările necesită modificări semnificative ale configurației drumului pentru a asigura continuitatea șantierului.
Operațiunile de modificare a drumului vor viza un sector de aproximativ 210 metri de pe zona mediană a DN1. Echipele tehnice vor demonta parapetul metalic existent între km 12+760 și km 12+970, urmând să instaleze un nou dispozitiv de protecție pentru separarea sensurilor. După această etapă, se va repoziționa axul drumului și se vor aplica marcaje rutiere temporare pentru a ghida autovehiculele în noua configurație.
Intervențiile pe partea centrală a carosabilului vor fi efectuate exclusiv în intervalul orar 23:00 – 05:00. În timpul acestor lucrări nocturne, banda centrală va fi închisă pe ambele sensuri de mers, obligând șoferii să utilizeze câte două benzi în fiecare direcție. Reorganizarea va implica utilizarea atât a carosabilului actual, cât și a unor porțiuni amenajate temporar la marginea drumului pentru a menține fluxul de trafic.
După finalizarea etapelor de repoziționare, configurația temporară a traficului va fi următoarea: pe sensul Otopeni – București vor fi disponibile două benzi de circulație, în timp ce pe sensul București – Otopeni vor fi disponibile trei benzi. Metrorex recomandă conducătorilor auto să respecte indicatoarele și marcajele temporare, să adapteze viteza la condițiile de circulație și să ia în calcul aceste restricții în planificarea deplasărilor.
Proiectul Magistralei 6, pe Secțiunea Nord, are scopul de a asigura legătura între stația Tokyo și Aeroportul Otopeni. Pentru construcția stației Bruxelles, constructorul trebuie să relocateze rețele de utilități, inclusiv conducte de canalizare, sisteme de colectare a apelor pluviale și infrastructură de telecomunicații. De asemenea, vor fi create trasee pietonale provizorii în zonele unde lucrările afectează trotuarele, pentru a permite deplasarea în siguranță a persoanelor.
Construcția infrastructurii de metrou în zona Otopeni face parte dintr-un plan de extindere a rețelei de transport feroviar urban, vizând conectarea punctelor strategice cu zona aeroportuară. Aceste lucrări de infrastructură sunt esențiale pentru fluidizarea traficului de pasageri și integrarea suburbiilor în sistemul de transport rapid al capitalei, implicând modificări complexe ale rețelelor de utilități existente în zona de șantier.