O nouă propunere legislativă propune modificarea OUG nr. 195/2002 pentru ca șoferii care dețin permis de conducere categoria B să poată conduce motociclete de 125 cmc cu transmisie manuală. Această schimbare vizează extinderea echivalenței dintre permisul categoria B și categoria A1, condiționată de parcurgerea unor cursuri practice specifice pe vehiculul respectiv. Proiectul urmărește să coreleze dreptul de conducere cu tipul de pregătire efectiv realizată de conducători.
Conform documentului, modificarea regulelor privind transmisia vehiculului depinde direct de modul în care este efectuată pregătirea practică. Șoferii care finalizează cursurile pe o motocicletă cu transmisie manuală vor putea conduce atât vehicule manuale, cât și pe cele automate. În schimb, cei care aleg pregătirea pe o motocicletă cu transmisie automată vor rămâne limitați la conducerea exclusivă a vehiculelor automate, fără posibilitatea de a trece la cele manuale.
Echivalența propusă se aplică motocicletelor din categoria A1 care respectă parametri tehnici stricți: cilindree maximă de 125 cmc, o putere de cel mult 11 kW și un raport putere/greutate de maximum 0,1 kW/kg. Pentru a beneficia de acest drept, conducătorii auto trebuie să îndeplinească criterii de vârstă și experiență, având minimum 24 de ani și deținând permisul categoria B de cel puțin doi ani.
Pregătirea necesită totodată absolvirea unui curs practic de minimum 10 ore într-o unitate autorizată, urmat de obținerea unei adeverințe. Această adeverință va specifica clar tipul transmisiei utilizate în timpul instruirii și va fi înregistrată în Registrul național al cursanților, gestionat de Autoritatea Rutieră Română. Informația va fi transmisă ulterior către autoritatea responsabilă de evidența permiselor și a vehiculelor înmatriculate.
Inițiatorii susțin că actuala reglementare creează o limitare care nu reflectă competențele dobândite, deoarece pregătirea pe o motocicletă manuală include automat capacitatea de a conduce una automată. Proiectul include și reguli tranzitorii pentru persoanele care au deja adeverințe eliberate sub vechiul regim, asigurându-le că drepturile de conducere a motocicletelor cu transmisie automată rămân valabile fără modificări.
Această inițiativă se aliniază cu reglementările europene, inclusiv Directiva (UE) 2025/2205, care permite statelor membre să acorde astfel de echivalențe pe teritoriul propriu. România ar putea adopta aceste schimbări înainte de termenul limită european de la 26 noiembrie 2028, urmând modelul unor țări precum Germania, Austria, Franța sau Spania, pentru a facilita mobilitatea utilizatorilor de drumuri.