Circulația pe noul segment de autostradă A0 Nord, situat între Afumați și Glina, va fi oficial deschisă miercuri, 4 noiembrie. Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, care a confirmat că șoferii vor putea utiliza acest segment de drum începând de mâine. Această deschidere vine după ce termenul inițial de finalizare a fost amânat față de data de 26 octombrie, când CNAIR a comunicat că lucrările nu erau încă finalizate.
Noua porțiune de drum include încă 13 kilometri de infrastructură care vor fi puse în funcțiune imediat. Odată cu finalizarea lucrărilor pe Lotul 3, se va permite accesul pe întreg segmentul care include și Lotul 4, cel care face legătura între Pantelimon și Glina. Acest din urmă fusese deja recepționat anterior, însă deschiderea Lotului 3 este necesară pentru a asigura funcționarea completă a acestui tronson de autostradă.
Implementarea acestui segment de drum este esențială pentru fluidizarea traficului în zona de sud a capitalei. Cele 13 kilometri de autostradă vor asigura continuitatea secțiunii nordice a Autostrăzii de Centură București. Prin această infrastructură, se va facilita o legătură directă și mult mai rapidă între două artere majore de circulație din România, respectiv autostrada A3, care conectează Bucureștiul cu Ploiești, și autostrada A2, ruta principală către Constanța.
Finanțarea pentru construcția Lotului 3 a reprezentat o investiție semnificativă pentru bugetul de transport. Contractul pentru acest segment a avut o valoare de 397,99 milioane de lei, fără TVA. Proiectul a beneficiat de suport financiar prin intermediul Programului Transport 2021–2027, fiind parte din planurile de dezvoltare a rețelei de drumuri de contur care să decongestioneze zonele aglomerate din jurul orașului București.
Proiectul de dezvoltare a Autostrăzii de Centură București, cunoscută sub numele de A0, vizează crearea unei rute care să permită circulația autovehiculelor pe lângă zona urbană. Această infrastructură este concepută să reducă timpul de parcurs pentru transportul de mărfuri și pentru persoanele care se deplasează între orașele din jurul capitalei, oferind o alternativă la drumurile naționale actuale care sunt adesea suprasolicitate.
În cadrul rețelei de drumuri din România, autostrăzile de contur și de centură joacă un rol critic în integrarea economică regională. Dezvoltarea acestor axe de circulație, finanțată parțial prin fonduri europene, contribuie la îmbunătățirea conectivității între marile noduri de transport și porturile de la Marea Neagră, facilitând astfel fluxurile comerciale interne și externe.