Tunelul Momaia, situat pe tronsonul 4 al autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, a trecut de primele teste de siguranță în cazul unui incendiu. Miercuri a fost organizată o simulare a unui astfel de eveniment în interiorul galeriei, pentru a verifica eficiența sistemelor de protecție. Aceste procedură de testare sunt esențiale pentru a asigura siguranța utilizatorilor pe segmentul Tigveni – Curtea de Argeș, înainte de deschiderea oficială a circulației.
În cadrul acestor verificări, reprezentanții CNAIR au colaborat cu echipa Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) pentru a testa instalația de ventilare de mare capacitate. Scopul principal al acestui echipament este eliminarea fumului din galerii în cazul în care se produce un incendiu. Pe lângă sistemul de ventilație, au fost supuse testelor și diverse categorii de senzori, precum și alte instalații și echipamente specifice care trebuie să intre automat în funcțiune în situații de urgență.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a explicat faptul că aceste activități vizează verificarea funcționării integrate a tuturor sistemelor de siguranță. Procesul include și elaborarea, împreună cu echipele ISU, a procedurilor specifice de intervenție în situații de urgență. Rezultatele obținute în urma acestor teste tehnice vor determina dacă infrastructura este pregătită pentru trafic, fiind un pas obligatoriu înainte de orice decizie privind deschiderea tronsonului.
Următorul pas în procesul de validare va consta într-un exercițiu de teren mai complex. Acesta va implica participarea personalului specializat și a forțelor de intervenție prin simularea unui eveniment real în interiorul tunelului. Cristian Pistol a precizat că decizia finală privind deschiderea circulației rutiere prin tunel va fi luată strict în funcție de rezultatele acestui exercițiu de teren și ale testelor de siguranță realizate anterior.
Tunelul Momaia este o componentă majoră a secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș, care are o lungime totală de 9,86 kilometri. Această parte a autostrăzii A1 a fost construită de către asocierea Porr Construct – Porr Bau. Infrastructura de tunel este formată din două galerii independente, care împreună alcătuiesc o lungime totală de aproximativ 1,35 kilometri, fiind un punct critic pentru fluiditatea traficului pe acest coridor de transport.
Construcția autostrăzii A1 Sibiu – Pitești reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România, menit să conecteze regiunile de vest și sud ale țării. Segmentul Tigveni – Curtea de Argeș, pe care face parte și tunelul Momaia, este unul dintre cele mai complexe tronsoane din cauza condițiilor geografice și a necesității de a construi galerii de circulație pentru a asigura continuitatea drumului de mare capacitate.