Piața vehiculelor electrice din România traversează o perioadă de transformare, pe măsură ce tot mai mulți consumatori orientează atenția către modelele rulate. La finalul lunii septembrie 2026, numărul autoturismelor electrice aflate în circulație a ajuns la aproximativ 73.000 de unități, conform datelor furnizate de INS. Această evoluție este însoțită de o creștere accelerată a interesului pentru segmentul second-hand, reflectată prin numărul de verificări de istoric efectuate pentru aceste vehicule.
Interesul pentru mașinile electrice second-hand a cunoscut o creștere masivă, înregistrând o avansare de 134,2% în anul 2025 față de perioada precedentă. Această tendire de creștere a continuat și în anul 2026, când numărul verificărilor a crescut cu 31,5% față de anul trecut. Un sondaj realizat de carVertical în rândul a peste 120 de dealeri auto din România arată că 84,6% dintre aceștia observă o creștere a cererii pentru mașini electrice rulate, în timp ce 36,9% consideră această evoluție semnificativă.
Factorii care influențează această schimbare de comportament includ atât prețurile la combustibil, cât și disponibilitatea vehiculelor pe piață. Aproximativ 83,8% dintre dealerii chestionați estimează că majorarea prețurilor la benzină și motorină din ultimele șase luni a avut un impact moderat asupra cererii pentru mașini electrice second-hand. În același timp, 51,5% dintre respondenți consideră că oferta tot mai mare de vehicule electrice rulate joacă un rol important în această dinamica a pieței auto.
În ciuși pe creșterea cererii, starea bateriei reprezintă obstacolul major pentru atât vânzători, cât și cumpărători. Pentru 72,3% dintre dealerii români, incertitudinea legată de durata de viață a bateriei și posibilele defecțiuni este principala problemă în procesul de vânzare. De asemenea, 55,4% dintre dealeri menționează că îngrijorările privind costul bateriei sunt un impediment major, având în vedere că înlocuirea acesteia poate costa mii de euro după expirarea garanției.
Procesul de vânzare a vehiculelor electrice rulate poate fi mai lent decât cel al mașinilor cu motor termic din cauza acestor temeri. Aproximativ 26,9% dintre dealerii chestionați declară că au nevoie de mai mult de trei luni pentru a vinde un vehicul electric, iar pentru 10,8% procesul poate depăși șase luni. Pe de altă parte, 33,8% dintre aceștia reușesc să finalizeze vânzarea unei mașini electrice în mai puțin de o lună, indicând o variabilitet mare a timpului de stocare.
Conform datelor furnizate de INS, la sfârșitul trimestrului al treilea din 2026, România avea 72.952 de autoturisme electrice înmatriculate, în timp ce numărul total al vehiculelor electrice, incluzând motociclete, autobuze și vehicule speciale, era de 85.270. Vehiculele electrice au reprezentat și 6,4% din parcul de autobuze și microbuze din țară, subliniind o penetrare treptată a tehnologiei electrice în diverse segmente de transport.