Deschiderea Tunelului Momaia, situat în zona Curtea de Argeș, va fi amânată din cauza lipsei de personal calificat pentru mentenanță și intervenții de urgență. Deși lucrările fizice sunt finalizate, infrastructura nu poate fi deschisă circulației deoarece nu există echipe pregătite pentru monitorizare. Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a declarat că situația este comparabilă cu o bombă identificată, subliniind necesitatea de a avea oameni specializați înainte de orice deschidere.
Tunelul Momaia are o lungime de aproximativ 1,35 kilometri și face parte din secțiunea Tigveni-Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești. Ministrul a criticat dur fosta conducere a instituției, reprezentată de Radu Miruță, acuzând aceștia că au blocat procesul de angajare a specialiștilor. Conform declarațiilor oficialului, predecesorii s-au concentrat pe detalii minore în loc să asigure condițiile necesare pentru ca tunelul să devină operațional la timp.
Pentru a rezolva această problemă, CNAIR pregătește în prezent organizarea unor concursuri de recrutare pentru a atrage personalul necesar. Ștefan Ovidiu Popa a explicat faptul că nicio autoritate nu își poate asuma riscul de a deschide tunelul fără echipe de intervenție și mentenanță. Deși procesul de recrutare a început prin discuții cu directorul CNAIR, durata exactă a întreruperii rămâne necunoscută în acest moment.
În ceea ce privește calendarul lucrărilor, termenul contractual stabilit pentru finalizarea proiectului este februarie 2027. Deși lucrările sunt deja gata, lipsa resurselor umane va duce la o amânare a deschiderii circulației pe acest segment de autostradă. Ministrul a confirmat că, deși ne aflăm în perioada contractuală, amânarea este inevitabilă din motive de siguranță și de lipsă a personalului calificat pentru operaționalizare.
Situația a fost marcată și de o eroare de pronunție a ministrului în timpul unei vizite pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești. În octombrie, Ștefan Ovidiu Popa a numit greșit tunelul „Momoa” în loc de Momaia, fapt care a stârnit amuzamentul celor prezenți. Această eroare a apărut în contextul discuțiilor despre dificultățile de gestionare a infrastructurii și despre modul în care fosta conducere a gestionat pregătirile pentru acest proiect.
Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România, fiind esențială pentru conectarea regiunilor din sudul și nordul țării. Construcția acestui drum de importanță națională implică lucrări complexe, inclusiv la tuneluri și viaducturi, pentru a depăși relieful dificil al zonei montane, aspecte care necesită o mentenanță riguroasă și personal tehnic de înaltă calificare pentru a asigura siguranța utilizatorilor.