Lucrările de lărgire la patru benzi pe sectorul DN2–A2 al vechii Centuri a Bucureștiului se confruntă cu întârzieri cauzate de o combinație de factori tehnici și operaționali. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a explicat că situația actuală este rezultatul unei responsabilități comune, implicând atât deficiențe în partea de proiectare, cât și o mobilizare insuficientă din partea constructorului. Pentru a redresa situația, autoritatea a solicitat echipei de pe șantier suplimentarea forțelor de lucru pentru a recupera timpul pierdut.
Problemele identificate pe acest tronson de aproximativ 11,5 kilometri includ dificultăți legate de soluțiile tehnice și de procesul de relocare a utilităților. Cristian Pistol a menționat că, deși au existat astfel de obstacole, antreprenorul a depășit deja această fază dificilă. În urma discuțiilor directe cu constructorii, aceștia au confirmat că vor mobiliza efectiv echipe suplimentare pe șantier. Această măsură este necesară pentru a asigura respectarea noului calendar de execuție al lucrărilor de modernizare.
Noul constructor, format din asocierea Maristar – Hydrostroy – Patstroy VDH, a preluat proiectul în noiembrie 2025. Această echipă a preluat lucrările de la un stadiu fizic de aproximativ 21%, în urma insolvenței primului constructor, compania italiană Tirrena Scavi. Contractul actual a fost semnat pentru suma de 451,16 milioane de lei, fără TVA. Datele recente arată că, la începutul lunii noiembrie 2026, progresul fizic era de 19,32%, în timp ce stadiul financiar fără avans se situa la 11,26%.
Termenul actualizat pentru finalizarea lucrărilor pe acest lot este stabilit până la data de 23 martie 2027. Totuși, CNAIR a emis un avertisment privind posibilitatea unei noi prelungiri a acestui termen. Această extensie ar putea apărea în funcție de modul în care vor fi soluționate diversele revendicări aflate în curs de analiză. Gestionarea acestor cereri rămâne un factor critic pentru determinarea datei exacte la care infrastructura va fi complet funcțională.
În ceea ce privește sectorul A1–DN7 al vechii Centuri a Bucureștiului, procesul de modernizare urmează o altă etapă. Cristian Pistol a anunțat că contractul pentru continuarea lucrărilor pe acest tronson va fi scos din nou la licitație imediat ce documentația necesară este finalizată. Conform informațiilor furnizate anterior de CNAIR, procedura de achiziție pentru acest sector era estimată să aibă loc în luna noiembrie 2026, marcând un pas important în dezvoltarea întregii rețele de centură.
Proiectele de infrastructură rutieră de acest tip sunt supuse unor reglementări stricte de către autoritățile naționale, precum CNAIR, care supraveghează execuția contractelor de lucrări publice. Monitorizarea progresului fizic și financiar este esențială pentru asigurarea transparenței utilizării fondurilor și pentru respectarea termenelor de livrare a drumurilor naționale, în condițiile în care modificările de proiect și relocările de utilități reprezintă frecvent surse de întârzieri în construcțiile de autostrăzi și drumuri de contur.