Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) a decis rezilierea contractului cu operatorul aerian DAN AIR, măsură care a intrat în vigoare vineri, 6 noiembrie 2026, la ora 11:45. Decizia a fost luată ca urmare a faptului că compania aeriană nu și-a respectat angajamentele de plată pentru serviciile de navigație aeriană de terminal. Situația financiară a operatorului a dus la o ruptură contractuală imediată cu instituția responsabilă de gestionarea traficului aerian.
Conform comunicatului emis de ROMATSA, compania acumulează restanțe pentru serviciile de navigație aeriană de terminal încă din luna ianuarie 2026. Valoarea totală a facturilor neachitate de către DAN AIR depășește pragul de două milioane de lei. Instituția a precizat că, deși contractul a fost reziliat, acest lucru nu înseamnă o interzicere a zborurilor companiei, ci impune noi condiții de operare pentru menținerea curselor programate.
Pentru a putea continua zborurile, DAN AIR trebuie să achite în avans serviciile de navigație aeriană, conform reglementărilor din AIP România. Plata poate fi efectuată fie prin intermediul agentului de handling al companiei, fie direct cu cardul, la birourile ARO Briefing ale ROMATSA din cadrul aeroporturilor. ROMATSA a subliniat că aceste reguli de plată anticipată sunt aplicate tuturor operatorilor aerieni și a recomandat pasagerilor să contacteze direct compania pentru detalii.
Această decizie a fost luată într-un moment de extremă instabilitate pentru companie, imediat după ce Tribunalul București a aprobat cererea de intrare în insolvență formulată de DAN AIR. Reprezentanții companiei au contestat măsura ROMATSA, susținând că rezilierea contractului a fost decisă cu doar 15 minute înainte de termenul de judecată. DAN AIR argumentează că, odată cu intrarea în insolvență, furnizorii nu pot întrerupe contractele pentru datorii vechi, dacă obligațiile curente sunt plătite.
În urma deciziei instanței, RTZ & Partners SPRL – Filiala București a fost desemnată ca administrator judiciar provizoriu pentru compania aflată în reorganizare. În paralel, compania se confruntă cu o problemă majoră legată de procesatorul de plăți NETOPIA, care a afectat peste 11.000 de pasageri. În timp ce DAN AIR susține că nu a primit banii încasați, NETOPIA afirmă că sumele au fost reținute drept garanție, după ce Tribunalul București a respins o cerere a companiei aeriene.
Procedura de insolvență este un mecanism juridic prin care o companie aflată în dificultate financiară poate încerca să își restructureze datoriile și să își continue activitatea economică fără a intra în faliment. În România, acest proces este supus supravegherii unui administrator judiciar, care gestionează activele și plățile companiei pentru a proteja interesele creditorilor și ale pasagerilor, în încercarea de a evita închiderea definitivă a afacerii.