Compania TAROM se află pe ultimul loc în clasamentul onestității AirAdvisor 2026, obținând un scor de doar 23,3 puncte din 100. Analiza a fost realizată pe baza a 68.283 de cereri de despăgubire depuse în perioada ianuarie-iunie 2026. Datele arată că doar 3,3% dintre cererile eligibile au primit un răspuns favorabil, în timp ce 46,7% dintre solicitări au ajuns în instanță, conform unui comunicat de presă.
În ceea ce privește viteza de procesare, pasagerii care reușesc să obțină despăgubiri de la TAROM așteaptă în medie 110 zile. Această perioadă de așteptare este semnificativ mai mare decât la Wizz Air, compania cea mai utilizată de pasagerii din România, unde termenul mediu este de 11,4 zile. Wizz Air ocupă locul trei în clasament, având o rată de soluționare favorabilă de 72,7% și doar 1,2% dintre cereri ajunse în instanță.
La polul opus al acestui clasament se află TAP Air Portugal, care ocupă prima poziție cu aproape nouă din zece cereri eligibile soluționate favorabil și un procent de sub 1% pentru cazurile ajunse în instanță. Dintre companiile care au furnizat date suficiente, cel mai scurt termen mediu de plată este de 7 zile la Condor, în timp ce cel mai lung termen de 130 de zile este înregistrat la SATA / Azores Airlines.
Anton Radchenko, fondator și CEO al AirAdvisor, a declarat că pasagerii nu ar trebui să devină experți în drept pentru a primi despăgubirile care li se cuvin. Acesta a subliniat că procedurile judiciare pot însemna luni suplimentare de incertitudine și așteptare pentru călători. Rezultatele provin dintr-o analiză efectuată pentru 59 de companii aeriene, unde scorul de onestitate a fost calculat folosind rata de soluționare favorabilă (60%) și rata de evitare a instanței (40%).
Companii precum LOT Polish Airlines, Brussels Airlines, Aegean Airlines și British Airways nu au înregistrat niciun caz trimis în instanță în cadrul studiului. Clasamentul a inclus doar companiile care au prezentat cel puțin 100 de cereri eligibile, rezultând un total de 22 de companii analizate. În acest eșantion, s-au evidențiat diferențe majore de tratare a solicitărilor de compensare între operatorii europeni.
Această situație intervine într-un moment în care Regulamentul (UE) 2026/2202 a intrat deja în vigoare la 22 octombrie 2026. Începând cu 23 octombrie 2027, noile cerințe vor obliga companiile aeriene să confirme imediat primirea cererilor de despăgubire. De asemenea, operatorii vor avea obligația de a plăti pasagerii sau de a oferi un refuz justificat în maximum 30 de zile calendaristice.