Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a emis noi instrucțiuni destinate supervizorilor de pe șantierele de infrastructură rutieră. Această măsură impune verificări riguroase asupra modului în care sunt transportate materialele de construcții utilizate în proiecte. Scopul principal este asigurarea respectării legislației privind masele și dimensiunile maxime admise pentru vehiculele care circulă pe drumurile naționale.
Conform unui document transmis de Direcția Implementare Proiecte din cadrul CNAIR, supervizorii vor solicita constructorilor documente specifice pentru a atesta legalitatea transporturilor. Nu vor mai fi suficiente doar avizele de însoțire a mărfii, documentele de transport sau bonurile de cântar. Antreprenorii trebuie să prezinte autorizații speciale de transport și dovezi clare privind achitarea tarifelor aferente pentru vehiculele care depășesc limitele standard.
Procesul de control va implica verificarea corelației dintre cantitățile de materiale livrate, numărul total de transporturi, capacitatea vehiculelor și documentele de cântărire. Supervizorii vor efectua aceste verificări prin sondaj sau ori de câte ori apar indicii de neconformitate în procesul de execuție. În cazul în care transporturile nu respectă regimul legal, acestea vor fi identificate și evidențiate separat, iar antreprenorul va fi notificat imediat.
CNAIR a dispus ca supervizorii să aplice mecanismele contractuale disponibile pentru a proteja fondurile publice. Aceasta include reținerea valorii aferente obligațiilor neîndeplinite în momentul certificării plăților intermediare, până când situația este remediată sau justificată corespunzător. Constructorii care nu pot demonstra respectarea legii pot fi exclusi temporar de la plată pentru cantitățile de materiale transportate ilegal.
Argumentul principal al companiei este că lucrările de modernizare și dezvoltare a infrastructurii, finanțate din bani publici, nu pot utiliza transporturi care contribuie la degradarea rețelei de drumuri. Respectarea regimului de transport și plata tarifelor reprezintă atât obligații legale, cât și obligații contractuale ale antreprenorilor. Supervizorii au la dispoziție trei zile lucrătoare de la primirea adresei pentru a notifica toți constructorii cu privire la aceste noi obligații.
Această schimbare de procedură are loc în contextul pregătirilor pentru intrarea în funcțiune a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România, programată pentru 1 octombrie 2026. Implementarea acestui sistem se bazează pe Legea 226/2023 și va introduce proceduri și tarife specifice pentru utilizarea rețelei de drumuri naționale, în special pentru vehiculele care depășesc masele sau dimensiunile maxime admise.