Tribunalul București a admis, vineri, cererea depusă de compania aeriană DAN AIR SRL pentru intrarea în insolvență. Instanța a deschis procedura generală de insolvență în temeiul Legii nr. 85/2014, conform deciziei publicate pe portalul instanțelor de judecată. Pentru gestionarea procesului, Secția a VII-a Civilă a desemnat administrator judiciar provizoriu RTZ & Partners SPRL-Filiala București, care va primi o remunerație provizorie de 10.000 lei din averea debitorului.
În cadrul procedurii, mai mulți creditori au formulat cereri de admitere a creanțelor. Printre aceștia se numără SETTLEPOINT S.R.L., BADGER CLAIM S.R.L., AVIATOR IV 3614 LIMITED, AVIATOR IV 3863 LIMITED, AVIATOR EOL 2479 LIMITED, AIR CLAIM S.A., MICLEA ANDA-VERONICA, IUHAS SORIN DAN, UPLIFT AIRPORT SERVICES SRL și REGIA AUTONOMA AEROPORTUL INTERNATIONAL GEORGE ENESCU BACAU. Tribunalul a stabilit termenul limită pentru înregistrarea cererilor de admitere a creanțelor la data de 21.12.2026.
Calendarul procedurii include etape specifice pentru verificarea și definitivarea tabelului de creanțe. Termenul pentru verificarea, întocmirea, afișarea și comunicarea tabelului preliminar de creanțe este fixat pentru 08.01.2027, iar definitivarea acestuia va avea loc pe 02.02.2027. Prima ședință a adunării generale a creditorilor este programată pentru data de 13 ianuarie 2027. Următorul termen de judecată este stabilit pentru 22.03.2027, la ora 10.00.
Situația financiară a companiei a fost agravată de problemele cu procesatorul de plăți NETOPIA. Oficialii companiei au raportat că sumele reținute de NETOPIA se ridică la aproximativ 1,3 milioane de euro, reprezentând fonduri blocate și garanții. Din acest motiv, rezervările plătite cu cardul care nu au fost decontate au fost anulate, iar pasagerii au fost îndrumați să solicite rambursarea direct către companie. Anterior, DAN AIR solicitase o ordonanță președințială pentru a obliga NETOPIA să reia decontările.
Operațiunile companiei au fost afectate și de alte decizii administrative și financiare recente. La începutul lunii octombrie, compania își mutase temporar activitatea pe Aeroportul Internațional "Henri Coandă" din București, după ce aeroportul din Bacău solicitase intrarea în insolvență. De asemenea, există riscul ca serviciile de navigație aeriană de terminal să fie sistate, având în vedere termenul de plată către ROMTSA pentru serviciile prestate în perioada ianuarie-august 2026, stabilit pentru data de 6 noiembrie.
Procedura de insolvență în România este reglementată de Legea nr. 85/2014, care stabilește mecanismele de prevenire și gestionare a dificultăților de plată ale debitorilor. Această lege permite companiilor aflate în dificultate financiară să organizeze procesul de restructurare sau de lichidare, oferind un cadru juridic pentru protecția creditorilor și gestionarea activelor într-un mod ordonat, în vederea soluționării cauzelor care au dus la incapacitatea de a achita datoriile la termen.