Compania aeriană Dan Air a anunțat mutarea temporară a tuturor operațiunilor sale de pe Aeroportul Bacău pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din București. Decizia a fost luată pentru a asigura continuitatea zborurilor către diverse destinații europene și din Orientul Mijlociu. Mutarea este necesară în urma conflictului dintre operatorul aviatic și conducerea regiei aeroportuare din Bacău, care a solicitat deschiderea procedurii de insolvență împotriva companiei.
Matt Ian Davis, administratorul companiei, a explicat că mutarea este inevitabilă deoarece nu pot opera dintr-un aeroport a cărui conducere cere insolvența singurului său operator cu bază acolo. Acesta a menționat că lipsa de încredere și presiunile exercitate de directorul general al regiei nu permit o cooperare sănătoasă. Totuși, Matt Ian Davis a subliniat că se vor întoarce la Bacău imediat ce vor găsi un partener de încredere, mulțumind în același timp Consiliului Județean pentru sprijin.
Conflictul a escaladat după ce, la 29 octombrie 2026, Aeroportul Bacău a depus la Tribunalul Ilfov o cerere de deschidere a insolvenței împotriva Dan Air. Conform datelor, peste 83% din restanțe aveau o vechime de maximum 33 de zile, deși legea prezumă insolvența doar pentru datoriile neachitate la 60 de zile. În acest moment, Dan Air se află sub protecția instanței, având deja formulată propria cerere de reorganizare începând cu data de 22 octombrie.
Compania a precizat că dificultățile financiare temporare sunt cauzate de blocarea, de către procesatorul de plăți Netopia, a unor sume de peste 900.000 de euro plătite de pasageri. În paralel, conducerea aeroportului a condiționat continuarea serviciilor de handling de noi plăți suplimentare. Pentru a proteja călătorii, operatorul a anunțat că pasagerii afectați pot alege fie zborul corespunzător plecând din Capitală, fie rambursarea integrală a prețului biletului, conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004.
Dan Air este un operator aviatic românesc, membru IATA, care oferă servicii de zbor regulate și servicii ACMI, adică închirierea de aeronave, echipaj, mentenanță și asigurare pentru alți transportatori. Compania a depus cererea de reorganizare la Tribunalul Ilfov cu scopul de a-și continua activitatea și de a achita datoriile conform unui plan aprobat. Această procedură, reglementată de Legea nr. 85/2014, permite companiilor viabile să funcționeze sub supravegherea unui administrator judiciar.
În cadrul sistemului juridici românesc, procedura de reorganizare judiciară este un mecanism prevăzut pentru a evita falimentul companiilor care pot fi salvate prin restructurarea datoriilor. Această metodă permite creditorilor și instanței să monitorizeze implementarea unui plan de plată, oferind companiei un interval de timp necesar pentru stabilizarea fluxului de numerar și restabilirea capacității de operare fără a opri activitatea economică imediat.