Proiectul drumului radial 10 – Măgurele Expres, conceput pentru a asigura legătura între sudul Bucureștiului și viitoarea Autostradă București–Alexandria, va avea o lungime de aproximativ 8 kilometri. Investiția totală este estimată la 3,27 miliarde de lei, ceea ce înseamnă aproximativ 643 de milioane de euro, inclusiv TVA. Documentația tehnică a fost depusă la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) și detaliază traseul care pornește din sudul Sectorului 5 al Capitalei.
Traseul drumului radial de 8.014,49 metri traversează trei unități administrativ-teritoriale: Sectorul 5 București, pe o lungime de 2,19 kilometri, orașul Măgurele, pe circa 4,85 kilometri și comuna Dărăști-Ilfov, pe aproximativ 970 de metri. La capătul traseului, DR10 va face legătura cu kilometrul 0+000 al viitoarei Autostrăzi București–Alexandria, fiind situat în apropierea nodului rutier cu Autostrada A0. Pe o porțiune de 1,2 kilometri, proiectul se suprapune cu cel al Inelului Median al Capitalei.
Conectarea la infrastructura existentă va fi realizată prin cinci noduri rutiere care vor asigura legăturile cu strada Pucheni, strada Mălinului, Centura București și drumul județean DJ400. La kilometrul 0+000 este prevăzut un sens giratoriu ovalizat care va prelua traficul din șase direcții, inclusiv din zona Târgului Pucheni. Un alt nod rutier va fi situat la kilometrul 3+103 pentru legătura cu strada Mălinului și un viitor drum spre DN5, solicitat de Consiliul Județean Ilfov.
Infrastructura va include lucrări de artă complexe, precum un tunel de aproximativ 200 de metri pentru traversarea zonei DJ401A. Acest tunel va avea galerii separate pentru fiecare cale de circulație, cu o lățime de 15,9 metri, și va permite amenajarea trotuarelor, pistelor pentru biciclete și stațiilor pentru transportul public. Un alt element major este viaductul peste râurile Ciorogârla și Sabar, proiectat la kilometrul 7+000, care va avea 14 deschideri de lungimi variate.
În zona Centurii București, proiectul prevede un drum de legătură de 828 de metri cu două benzi pe sens și relocarea traseului actual al DNCB pe o lungime de aproape un kilometru. Pentru a evita exproprierile în zona urbanizată a DJ401A, nu este prevăzut un nod rutier direct, accesul fiind asigurat prin nodul de la kilometrul 6+818. Proiectul include, de asemenea, două parcări pentru autoturisme și biciclete, amplasate pe partea dreaptă a drumului radial.
Dezvoltarea acestui drum radial face parte dintr-un plan mai amplu de extindere a rețelei de drumuri de contur care să alimenteze arterele principale de circulație. Proiectul DR10 – Măgurele Expres este parte din strategia de conectare a zonei de sud a zonei metropolitane cu rețelele de autostrăzi naționale, facilitând fluxul de transport între capitală și regiunile de sud.