Înmatriculările noi de autoturisme din România au suferit o scădere de 26,4% în cursul trimestrului al treilea al anului curent, comparativ cu aceeași perioadă a anului 2025. Această evoluție negativă este evidențiată de ultimele date oficiale publicate de Institutul Național de Statistică (INS). În același interval, piața vehiculelor de pasager a prezentat tendințe divergente, înregistrând o scădere de 19,8% la capitolul autoturisme, dar o creștere de 9,8% la nivelul segmentului de mopede și motociclete.
Segmentul transportului de pasageri a fost marcat de o diminuare drastică a înmatriculărilor de autobuze și microbuze, care au scăzut cu 44,7% față de perioada comparabilă. În ceea ce privește vehiculele destinate transportului de mărfuri, statistica arată o creștere de 0,5% la categoria autotractoare, în timp ce la autocamioane, inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale, s-a înregistrat o scădere de 10,5%. De asemenea, la categoria remorci și semiremorci s-a observat o diminuare de 0,6%.
Analizând evoluția față de trimestrul al doilea din anul 2026, piața vehiculelor rutiere a arătat o tendință de scădere generală. În trimestrul al treilea, înmatriculările noi pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 3,1%, iar pentru transportul mărfurilor, scăderea a fost de 3%. Datele de la INS se bazează pe statistica Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări și nu includ reînmatriculările cauzate de schimbarea proprietarului prin vânzare.
În ceea ce privește standardele de poluare, la sfârșitul trimestrului al treilea, 67,5% din vehiculele rutiere înmatriculate respectau normele Euro 4, Euro 5 sau Euro 6. La categoria autoturisme, norma Euro 4 a fost cea mai reprezentată, cu o pondere de 31,3%. Pentru autobuze și microbuze, cele mai multe vehicule, respectiv 23,6%, au fost clasificate la norma Euro 6, în timp ce la mopede și motociclete, segmentul majoritar a fost reprezentat de norma Euro 5, cu 23%.
În segmentul transportului de mărfuri, normele de poluare au prezentat distribuții diferite. La autocamioane, norma Euro 3 a fost predominantă, deținând 25,4% din total. În schimb, la categoria autotractoare, norma Euro 6 a fost cea mai frecventă, atingând un nivel de 50,7%, iar la vehiculele rutiere pentru scopuri speciale, aceasta a reprezentat 22,5%. De asemenea, datele nu includ tramvaiele, troleibuzele, vehiculele militare sau cele de locuit.
Monitorizarea înmatriculărilor de autovehicule este un indicator economic relevant pentru analiza dinamicii pieței de transport și a gradului de modernizare a parcului auto. Datele furnizate de Institutul Național de Statistică permit evaluarea tranziției către standarde de poluare mai stricte și a cererii de consum în funcție de tipul de vehicul utilizat în economie.