Înregistrarea de noi autoturisme în România a cunoscut o scădere de aproape 20% în timpul trimestrului al treilea din anul 2026. Conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică, pe baza evidențelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, în această perioadă au fost înmatriculate 114.529 de unități. Această cifră reflectă o scădere de 19,8% față de perioada identică a anului precedent, cuprinzând atât vehiculele noi, cât și pe cele aduse din import.
Segmentul autoturismelor noi a suferit o contracție mult mai pronunțată, înregistrând o scădere de 26,4%. Numărul vehiculelor noi a coborât de la 43.949 de unități la 32.360 de unități în comparație cu anul trecut. Ca urmare a acestui fenomen, mașinile noi au mai ocupat doar 28,3% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, o pondere cu 2,5 puncte procentuale mai mică decât cea raportată în aceeași perioadă a anului trecut.
Importurile de mașini second-hand au înregistrat, de asemenea, o scădere, însă aceasta a fost mai moderată, situându-se la aproximativ 17%. Din cauza acestui dezechilibru, aproape trei din patru mașini care primesc numere de înmatriculare în România sunt vehicule care au fost utilizate anterior în alte țări. Piața de autoturisme pare să se sprijine tot mai mult pe acest segment de importuri, în ciuda scăderii generale a volumelor de vânzări.
Evoluția actuală contrastează puternic cu dinamica din trimestrul al doilea, când înmatriculările de autoturisme noi crescuseră cu peste 20% față de anul 2025. Totuși, între trimestrul II și trimestrul III s-a observat o scădere de aproape 14% a vehiculelor noi. Analizând primele nouă luni ale anului, piața autoturismelor este cu 13,2% sub nivelul anului trecut, iar segmentul mașinilor noi este cu 10,6% mai mic.
În ceea ce privește alte categorii de transport, singurul segment de pasageri care a cunoscut o creștere a fost cel al mopedelor și motocicletelor, cu un plus de 9,8% în total. În schimb, transportul cu autobuze și microbuze a suferit o scădere drastică de 37,3%, iar vehiculele noi din această categorie au scăzut cu 44,7%. Transportul de mărfuri a fost mai rezistent, cu o scădere de doar 5,2%, în timp ce autotractoarele au crescut marginal cu 0,5%.
Structura parcului auto de la finalul lunii septembrie indică o îmbătrânire a flotei, cu o pondere mare a mașinilor cu normă Euro 4, care reprezintă 31,3%. Aproximativ 28% dintre autoturisme se încadrează în standardul Euro 3 sau mai jos, inclusiv vehiculele Non-Euro. Mașinile electrice sunt reprezentate de sub 1% din totalul parcului auto, cu aproximativ 73.000 de unități, cu excepția segmentului de transport public și privat de persoane, unde 6,4% din autobuze și microbuze sunt electrice.