Majoritatea rețelelor de benzinări din România au implementat o creștere a prețurilor la motorină, fapt ce propulsează costul acestui combustibil aproape de pragul psihologic de 11 lei pe litru. Această mișcare tarifară reprezintă prima corecție în sens crescător aplicată motorinei standard în ultima lună de zile. Măsura vine după ce, la începutul lunii octombrie, piața înregistrase o reducere de cinci bani pe litru, o scădere care este acum anulată de noile cotații de la pompă.
Cotațiile actuale la motorina standard în rețelele OMV, Rompetrol și MOL au ajuns la 10,97 lei pe litru, poziționând prețurile în zona stațiilor premium. În același timp, operatorii Petrom și Socar au stabilit tarife de 10,91 lei pe litru pentru acest tip de combustibil. Singurul distribuitor major care a ales să mențină temporar vechile prețuri este Lukoil, care comercializează motorina la un tarif de 10,92 lei pe litru, în timp ce benzină a rămas la valorile de la sfârșitul săptămânii trecute.
Nivelul actual al prețurilor la pompă este susținut de un mecanism fiscal temporar care prevede o reducere de 25% a accizei la motorină. Această măsură de sprijin are un impact direct de 85 de bani pe litru asupra prețului final achitat de consumatori. În absența acestui mecanism, prețurile ar fi fost mult mai ridicate, motorina standard ajungând la 11,76 lei la Petrom și Socar, sau la 11,82 lei în benzinăriile OMV, MOL și Rompetrol.
Cauza principală a acestei scumpiri este reprezentată de evoluțiile geopolitice și militare din Ucraina și Orientul Mijlociu, care au afectat rutele de aprovizionare. Costurile operațiunilor de transport maritim pentru țițeiul procesat de rafinăriile românești au crescut de aproape zece ori. Tarifele de transport pe rutele scurte din Mediterana au escaladat de la un interval de 2,5 - 4,5 dolari pe baril la o cotă fixă de 25 de dolari pe baril în prezent.
Această explozie a costurilor logistice reprezintă acum aproximativ 30% din prețul total al barilului de petrol din al treilea trimestru. Creșterea transportului adaugă automat peste 60 de bani la fiecare litru de motorină vândut pe piața din România. Situția este dictată de faptul că rutele clasice de aprovizionare au fost blocate, forțând piața să se adapteze la noile condiții de cost transport maritim.
Instabilitatea piețelor de energie este accentuată de contextul geopolitic actual, care afectează fluxurile de aprovizionare și stocurile de resurse. În Europa, situația este monitorizată atent, având în vedere că stocurile de gaze naturale sunt la cele mai scăzute niveluri din ultimii 13 ani. Aceste fluctuații de preț la combustibilii fosili sunt strâns legate de securitatea energetică și de costurile de transport pe rutele internaționale.