Societatea de Transport București începe un proces de reorganizare drastică pentru a face față unei situații financiare critice. Planul de restructurare prevede eliminarea a aproximativ 1.700 de posturi din organigramă, măsură luată pentru a reduce cheltuielile unei companii care se confruntă cu datorii de peste 3 miliarde de lei. Această decizie vine după ce societatea a intrat în insolvență în luna septembrie, moment în care datoriile erau de peste 1,5 miliarde de lei.
Din totalul posturilor eliminate, în jur de 900 vor fi scoase prin concedieri colective. Majoritatea acestor reduceri vor viza personalul de tip administrativ și auxiliar, însă procesul îi afectează și pe angajații din zona productivă. Printre persoanele care urmează să fie disponibilează se numără și peste 100 de șoferi de autobuz și vatmani. Conducerea STB a oferit totodată asigurări că acest proces nu va afecta numărul curselor de transport public.
Administratorul judiciar, Remus Borza, a explicat că restructurarea vizează eliminarea unor meserii redundante sau anacronice. Printre funcțiile vizate se numără 24 de curieri, 146 de operatori pentru introducere și validare date, peste 300 de economiști și 88 de fochiști. Remus Borza a menționat și prezența a 138 de sudori și 92 de femei de serviciu în organigramă. Măsura este justificată de faptul că salariile reprezintă 68% din veniturile societății.
Criteriile de selecție pentru angajații vizați includ rezultate slabe la evaluări, abateri disciplinare sau implicarea în dosare penale, precum cele pentru furtul de combustibil. În paralel, sindicaliștii au contestat modul în care sunt aplicate aceste decizii și nivelul compensațiilor. Marian Artimon, reprezentantul sindicatului, a criticat faptul că angajații primesc doar 4 salarii compensatorii, deși contractul colectiv de muncă prevedea sume mult mai mari, în funcție de vechimea acestora.
Situația financiară a STB este agravată de costurile salariale enorme, care ajung la 106 milioane de lei pe lună. Aceasta înseamnă un buget anual de peste 1,2 miliarde de lei doar pentru remunerarea personalului. În prezent, angajații beneficiază de aproximativ 30 de tipuri de sporuri, fapt ce poate duce la venituri nete de până la 31.000 de lei pentru un șofer în anumite luni.
Societatea de Transport București se află într-un regim de insolvență declanșat după acumularea unor datorii masive. Procesul de reorganizare este o tentativă de stabilizare a fluxului de numerar într-un context în care cheltuielile cu personalul consumă o parte majoră din veniturile totale ale companiei, fiind necesară o ajustare a structurii de funcții pentru a asigura continuitatea serviciului public.