Circa 13 kilometri din Autostrada de Centură a Capitalei, A0, au fost deschiși traficului miercuri, marcând o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii de transport. Această nouă porțiune face ca circulația să fie disponibilă deja pe aproape 83 de kilometri din cei aproximativ 100 de kilometri prevăzuți pentru întregul proiect A0. Inaugurarea de miercuri include două tronsoane distincte, care contribuie la extinderea rețelei de drumuri de mare viteză din țară.
Cele 13 kilometri inaugurați sunt compuși din două segmente diferite. Primul este Lotul 3, care cuprinde 8,6 km și reprezintă prima și singura autostradă construită de o companie din China în România, finalizată cu aproape un an de întârziere. Al doilea segment este format din 4,4 km de pe Lotul 4, finalizați de UMB încă din luna iunie, cu o întârziere de aproximativ jumătate de an față de termenul stabilit.
În urma acestor lucrări, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România a ajuns la aproape 1.488 de kilometri. În acest an, s-au deschis traficului deja circa 73 de kilometri, incluzând 12,24 km pe A3 între Zimbor și Poarta Sălajului și 47,1 km pe A7 între Adjud și Bacău. Dacă se adaugă și noile porțiuni de pe A0, România ar putea depăși pragul de 245 de kilometri noi de drumuri de mare viteză până la finalul anului.
Asociația Pro Infrastructura estimează că, într-un scenariu optimist, se mai pot deschide peste 160 de kilometri de autostradă până la finalul anului. Organizația menționează inaugurarea lotului 4 de pe A1 Sibiu-Pitești în noiembrie și diverse tronsoane de pe A0, A3 și A7 în decembrie. Printre proiectele cu șanse de deschidere se numără și Drumul Expres Galați – Brăila, pe o lungime de 11 kilometri, contribuind la totalul de circa 172 km rămși de inaugurat.
Totuși, directorul CNAIR, Cristian Pistol, este mai rezervat cu privire la finalizarea completă a inelului de la Capitală. El a declarat că până la finalul anului vor fi deschise doar conexiunile de la DN1 (Corbeanca) până la DN1A (Mogoșoaia) și DN7 (Chitila), adică aproximativ 10 km. Conexiunea completă cu A1 pentru finalizarea cercului A0 este estimată de acesta pentru anul 2027, subliniind că deschiderea se face doar atunci când conexiunile sunt sigure.
Dezvoltarea infrastructurii de autostrăzi în România este un proces continuu care urmărește creșterea capacității de transport național. În perioada de referință, rețeaua a început anul cu aproximativ 1.416 km de drumuri de mare viteză în exploatare. Dacă prognozele de deschidere a segmentelor rămase se vor îndeplini, țara ar putea ajunge la o rețea totală de peste 1.660 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres la sfârșitul anului.