România se poziționează pe locul al nouălea la nivel european în ceea ce privește costurile necesare pentru încărcarea la domiciliu a unui vehicul electric. Conform unui studiu comparativ realizat de platforma Switcher.ie, bazat pe datele recente furnizate de Eurostat, un consumator român plătește în medie 20,91 euro pentru o încărcare completă. Această sumă se traduce printr-un cost de 4,76 euro pentru parcurgerea unei distanțe de 100 de kilometri cu un vehicul electric.
Comparația cu analiza efectuată în anul 2025 relevă o creștere majoră a cheltuielilor pentru șoferii din România. Aceștia achită cu 8,75 euro mai mult pentru o singură încărcare completă față de perioada precedentă. Din punct de vedere al impactului asupra bugetului, efortul financiar raportat la venitul net săptămânal al utilizatorilor din România a ajuns la 13,28%. Această cifră este mult peste media europeană, care este de doar 3,6%.
La nivelul întregului continent, valoarea mediană pentru o încărcare completă a crescut în anul 2026 la 15,94 euro, de la 13,83 euro în anul 2025. În ceea ce privește costul pentru un traseu de 100 de kilometri, acesta a scăzut ușor, de la 3,79 euro la 3,63 euro. În timp ce majoritatea statelor europene au menținut tarifele constante, piețe precum România, Austria și Suedia au înregistrat majorări de costuri, spre deosebire de Franța sau Danemarca.
În ierarhia celor mai scumpe țări, Irlanda ocupă prima poziție cu o medie de 28,55 euro pentru o încărcare completă. Topul este completat de Germania, Belgia, Austria și Italia, urmate de Suedia, Polonia și Republica Cehă. România, cu un tarif de 0,284 euro pe kWh, se află înaintea Finlandei, unde costul mediu este de 19,87 euro. La polul opus, cele mai ieftine tarife se regăsesc în Turcia, Georgia și Kosovo.
Analiza subliniază faptul că utilizatorii din România suportă cea mai mare povară financiară din regiune în raport cu venitul lor. În timp ce consumatorii din Norvegia alocă doar 1,82% din salariul săptămânal net pentru alimentarea mașinii electrice, românii depășesc pragul de 13%. În Europa Centrală și de Sud-Est, tranziția către mobilitatea electrică este încetinită de prețul ridicat al vehiculelor, deși tarifele de încărcare sunt, în general, mai mici decât în restul continentului.
Evoluția prețurilor la energia electrică este un factor critic pentru adoptarea tehnologiilor verzi în Europa. Datele Eurostat monitorizează constant aceste variații, care influențează direct costul de utilizare a infrastructurii de încărcare. În contextul actual, fluctuațiile tarifare pot determina viteza cu care cetățenii renunță la motoarele cu combustie internă în favoarea celor electrice.