Situația financiară a companiei TAROM a suferit o schimbare bruscă în perioada de raportare pentru anul 2025. După un exercițiu financiar de succes, operatorul aerian național a raportat pierderi de 288,1 milioane de lei. Această scădere a performanței financiare este însoțită și de o diminuare a activității comerciale, cifra de afaceri a companiei fiind în scădere cu 10% față de perioada precedentă.
Această revenire pe pierdere vine după un an în care situația financiară a operatorului aerian părea să fie pe un drum de îmbunătățire. În anul 2024, TAROM reușise să înregistreze un profit net de 286,9 milioane de lei. Totuși, acest rezultat pozitiv a fost singurul de succes din intervalul de timp cuprins între anii 2011 și 2025, restul perioadei fiind marcat de rezultate negative.
Analiza istoricului financiar al companiei arată o perioadă lungă de instabilitate economică. În ultimii 15 ani, TAROM a acumulat pierderi cumulate de peste 2,7 miliarde de lei. Structura de proprietate a companiei este dominată de statul român, prin intermediul Ministerului Transporturilor, care deține 98,27% din acțiuni. Restul participanțiilor sunt deținute de Compania Națională Aeroporturi București, Romatsa și Longshield Investment Group.
În ciuda acestor cifre negative, autoritățile au transmis asigurări privind viitorul companiei de transport aerian. Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a declarat că TAROM nu va fi închisă, subliniind importanța păstrării acestui brand românesc. Guvernul trebuie însă să gestioneze procesul de reorganizare, un plan care a fost deja aprobat de Comisia Europeană în cursul anului 2024.
Procesul de reorganizare impune unor limite de timp stricte pentru prezentarea noilor strategii către autoritățile europene. Ministrul Ștefan-Ovidiu Popa a menționat că până la data de 31 decembrie 2026, trebuie prezentat Comisiei Europene planul de reorganizare. Acesta va implica întâlniri cu conducerea companiei pentru a stabili detaliile necesare, cu scopul de a prelungi planul actual și de a asigura continuitatea activității.
Compania operează într-un cadru de reglementare strict, fiind supusă monitorizării Comisiei Europene în ceea ce privește ajutorul de stat și planurile de restructurare. Deciziile privind viitorul TAROM sunt strâns legate de capacitatea de a implementa un plan de reorganizare sustenabil, care să permită operatorului să funcționeze fără a încălca normele europene privind concurența și sprijinul public pentru companiile aflate în dificultate.