Stella Li, vicepreședinta executivă a grupului chinez BYD, a efectuat vineri la București prima sa vizită oficială în România. Agenda de lucru a oficialului include o serie de întâlniri desfășurate atât cu autoritățile statului, cât și cu partenerii locali existenți. Obiectivele principale ale acestei deplasări vizează nu doar vânzarea de vehicule, ci și explorarea unor posibile colaborări cu industria auto din regiune și dezvoltarea infrastructurii de încărcare.
Un punct central al discuțiilor este implementarea tehnologiei de încărcare ultrarapidă numită Flash Charging. Stella Li a declarat că BYD este convinsă de capacitatea acestei soluții de a face mobilitatea electrică mult mai simplă, rapidă și convenabilă pentru utilizatori. Compania urmărește să utilizeze această tehnologie pentru a extinde prezența pe piață, punând accent pe facilitarea procesului de reîncărcare a vehiculelor electrice în cadrul rețelei de infrastructură.
Vicepreședinta a subliniat interesul pentru o potențială cooperare industrială, menționând că România posedă o expertiză auto solidă și furnizori care pot contribui la operațiunile europene ale grupului. Totuși, Stella Li a precizat că aceste discuții reprezintă explorarea unor oportunități și nu constituie anunțuri concrete de investiții în acest moment. România este considerată o piață importantă în Europa Centrală și de Est, datorită poziției strategice și a talentului local.
Performanța comercială a grupului în România este în creștere, BYD fiind deja prima marcă chineză de pe piață. În primele nouă luni din 2026, compania a ocupat primul loc la autoturismele complet electrice, cu 1.600 de înmatriculări, și la cele hibride plug-in, cu 2.573 de înmatriculări. Conform datelor DRPCIV, BYD deține 22,9% din înmatriculările de autoturisme plug-in, reușind să urce pe locul 4 în clasamentul general în septembrie.
Strategia de expansiune a grupului în țară a fost una directă, fără utilizarea unor intermediari pentru distribuție. Andrei Duică, country manager BYD pentru România și Bulgaria, a explicat că firma a investit direct într-o echipă locală și într-o rețea națională proprie. În prezent, structura de vânzări și suport tehnic a companiei cuprinde 38 de puncte de vânzare și 26 de puncte de service pe teritoriul României.
Prezența marilor jucători industriali în regiune reflectă o dinamica economică în schimb. În timp ce unele piețe europene, precum Franța, au fost marcate recent de proteste de amploare, România este privită ca o zonă cu potențial de dezvoltare pentru sectorul tehnologic și auto. Această stabilitate relativă contribuie la interesul companiilor internaționale pentru infrastructura și expertiza locală.