Directorul general al companiei TAROM a oferit asigurări privind continuitatea activității operatorului aerian, confirmând că firma va rămâne în funcțiune și în perioada anului viitor. Întrebat dacă serviciile companiei vor fi disponibile în lunile ianuarie și februarie 2027, acesta a răspuns că răspunsul este în mod cert afirmativ. Conducerea companiei subliniază că TAROM traversează în prezent un proces de modernizare și consolidare a activității.
Strategia de dezvoltare a companiei include extinderea flotei prin achiziția de aeronave noi. În lunile septembrie și octombrie, TAROM a recepționat două aeronave Boeing MAX de ultimă generație. Planurile de investiții continuă, urmând ca alte două aeronave să fie recepționate de către companie în luna aprilie 2027. Directorul general a îndemnat pasagerii să cumpere bilete cu încredere, menționând că există planuri mari pentru viitorul operatorului național.
Situația financiară a companiei reflectă o perioadă dificilă, cu pierderi raportate în majoritatea ultimilor ani. În intervalul 2011 - 2025, cu excepția anului 2024, operatorul aerian a înregistrat pierderi în fiecare an de activitate. În total, pierderile TAROM au însumat suma de 2,74 miliarde de lei. Această realitate economică este încadrată în cadrul unui proces de reorganizare care necesită monitorizare constantă.
Ministerul Transporturilor deține controlul majoritar asupra companiei, cu o cotă de 98,2703%. Restul acțiunilor sunt deținute de Compania Națională Aeroporturi București, Romatsa și Longshield Investment Group. Flota actuală a TAROM este compusă din diverse modele, inclusiv Boeing 737 MAX 8, Boeing 737-800 NG, Boeing 737-700 și aeronave de tip ATR 72-500 și ATR 72-600, totalizând un număr de aeronave diversificat pentru rutele operate.
Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a declarat că TAROM este un brand românesc care va trebui să existe în continuare și că operatorul nu va fi închis. Acesta a menționat că există un plan de reorganizare aprobat în 2024 de Comisia Europeană, care trebuie prezentat Comisiei până la 31 decembrie 2026. Ministrul a subliniat că va stabili detaliile viitoare împreună cu conducerea companiei pentru a asigura continuitatea.
Procesul de reorganizare al TAROM se desfășoară sub supravegherea instituțiilor europene, având la bază un plan de restructurare aprobat oficial. Această procedură este esențială pentru stabilizarea financiară a operatorului aerian național și pentru respectarea termenelor impuse de Comisia Europeană. Obiectivul final este asigurarea supraviețuirii brandului românesc prin modernizarea flotei și consolidarea structurii de management pe termen lung.