Directorul general al TAROM, Cristian Anghel, a asigurat publicul că societatea aeriană va rămâne activă și în anul 2027. În cadrul unei conferințe de presă organizate de ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, liderul companiei a oferit detalii despre viitorul flotei și despre procesul de consolidare prin care trece instituția. Cristian Anghel a subliniat importanța încrederii pasagerilor în continuarea serviciilor oferite de compania de stat.
Procesul de modernizare a parcului aeronaut este deja în desfășurare, fiind susținut de achiziția de tehnologie nouă. Cristian Anghel a menționat că TAROM a recepționat două aeronave Boeing MAX de ultimă generație în lunile septembrie și octombrie. Acestea fac parte dintr-un plan de dezvoltare pe termen lung, menit să aducă o flotă mai eficientă și modernă pentru pasagerii care utilizează serviciile companiei aeriene române.
Planurile de extindere includ și livrări suplimentare de echipamente pentru anul 2027. Directorul general a precizat că alte două aeronave urmează să fie recepționate de către TAROM în luna aprilie a anului 2027. Prin aceste măsuri, compania urmărește să finalizeze etapa de consolidare și să asigure stabilitatea operațiunilor de zbor, oferind în același timp siguranța necesară că biletele cumpărate de pasageri vor fi valabile pe termen lung.
Pe plan administrativ, situația restructurării companiei necesită atenție imediată la nivel european. Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a declarat că planul de restructurare al TAROM trebuie renegociat cu Comisia Europeană cât mai rapid. Bogdan Chirițoiu a recomandat ca demersurile să fie începute chiar luna aceasta, cu obiectivul de a finaliza negocierile până la sfârșitul anului, deoarece planul actual nu a fost finalizat conform termenelor prevăzute.
Bogdan Chirițoiu a menționat că a discutat deja cu ministrul Transporturilor și cu ministrul Energiei pentru a demara aceste proceduri. El a observat că avioanele companiei sunt adesea pline, ceea ce indică un flux de venituri care ajută la susținerea procesului de transformare. În acest context, renegocierea cu Comisia Europeană este considerată esențială pentru viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene, similar cu situația în care se află și CE Oltenia.
Restructurarea companiilor de stat reprezintă un mecanism prin care entitățile economice își ajustează activitățile pentru a asigura eficiența financiară și conformitatea cu normele de concurență. În cazul TAROM, acest proces este supus monitorizării Comisiei Europene, care evaluează dacă ajutoarele de stat acordate sunt în acord cu regulile pieței comune. Finalizarea acestui proces de renegociere este critică pentru stabilitatea operațională a companiei în anii următori.